Δύσκολο να έχει καεί.

Το αλφιστί θα το κοιτάξω αύριο, έχω λίγο δουλίτσα με την διπλωματική ρε συ.

Αν είναι ο ηλεκτρολόγος που νομίζω, είναι πολύ μεγάλος μαλάκας, και εμένα μουνί μου τα είχε κάνει!
Ρε συ αφού δεν έχεις κάποιες στοιχειώδεις γνώσεις στα ηλεκτρολογικά όση υπομονή και να έχεις δεν θα τα καταφέρεις, πήγαινε σε κανένα ηλεκτρολόγο που σέβεται το επάγγελμα του (σπάνιο είδος αλλά υπάρχει) να στο φτιάξει δεν νομίζω να σου πάρει πολλά

Ενταξει δεν πρεπει να ειναι και τοσο τραγικα δυσκολο, το κεφαλι μου πιστευω οτι θα το εχω ησυχο αν ασχοληθω εγω. Εδω βαλαμε ολοκληρη τρομπα βενζινης εδω θα κολλησουμε?? Cap_PDT_01_05
Πιστευω οτι το χω. Εχω και φιλαρακι ηλεκτρολογο και μαλλον θα το δουλεψουμε μαζι.

Επανερχομαι μετα απο τις συντομες διακοπες μου γεματος ορεξη για δουλεια...
Λοιπον,η 85 είναι η γείωσή του ρελε άρα τήν συνδέουμε με ένα καλώδιο η άκρη του οποίου θα πιάνει στό σώμα - λαμαρίνα του αυτοκινήτου.Η 86 είναι αυτή που δίνει τήν τάση λειτουργίας του ρελέ(με ποιο καλωδιο συνδεεται ομως?).Η επαφή 30 συνδεεται απευθείας με τον θετικό πόλο τής μπαταρίας ενώ η επαφή 87 με τό καλώδιο που δίνει τάση λειτουργίας στο βεντιλατέρ(δλδ το μαυρο?).

Στην ασφαλεια τι συνδεω? Επισης απο την βαλβιδα του ψυγειου φευγει η γειωση και η φαση η οποια συνδεεται που? Αν λυσω αυτες τις αποριες ειμαι κομπλε..

Απο ηλεκτρικα ειμαι σκραπας! Διαβαζω ενα ακαταληπτο
"μπλααααα μπλαααααα μπλααααααα" ρε Jimmy!
Μακαρι να μπορουσα να βοηθησω γμτ,αλλα...
Ν.

_________________

Κι εγω μην νομιζεις σκραπας ειμαι, οι αριθμοι αυτοι αναγραφονται πανω στο ρελε διπλα σε καθε υποδοχη για καλωδιο (85,86,87,30) και κολλητα στον ρελε εχει και μια ασφαλεια 30αρα. Απο το βεντιλατερ φευγουν 3 καλωδια, απο την βαλβιδα του ψυγειου 2 και ενα καλωδιο ερχεται απο την μπαταρια (+). Συνολο 6 καλωδια εκ των οποιων τα 2 ειναι γειωσεις. Στο λινκ των alfisti που αναφερω πιο πανω εχει ενα σχεδιαγραμμα που ισως βοηθησει να καταλαβετε. Μπορεις να τσεκαρεις και στο δικο σου να μου πεις πως ειναι η συνδεσμολογια, αρκει να εχει 2 σκαλες το βεντιλατερ, θα βοηθησει

Το προβλημα εστιαζεται εκει ακριβως τελικα, το βεντιλατερ ειναι λαθος αν και η φορα του ειναι σωστη. Πηγα σε εναν ηλεκτρολογο και μου ειπε πως υπαρχουν 2 ειδων βεντιλατερ, και τα 2 εχουν την ιδια φορα (ας πουμε δεξιοστροφα) αλλα διαφερουν στην κοιλη. Μου τα εδειξε και ειναι ολοιδια εμφανισιακα, αν προσεξεις καλυτερα ομως βλεπεις την διαφορα στα πτερυγια. Οποτε μοναδικη λυση ειναι να αλλαξω βεντιλατερ, ουτε να το γυρισω αναποδα ουτε μπορω να βαλω μεσα στο μηχανοστασιο γιατι δεν χωραει. Σκοπος μου ειναι να ασχοληθω μονος μου, να βρω ενα δυνατο βεντιλατερ, να λυσω μπροστα τα παντα και diy. Ξεκιναω λοιπον με την ευρεση του καταλληλου βεντιλατερ. Εχει να προτεινει κανεις καποιο συγκεκριμενο?

Δυστυχώς όχι, αλλά έχω ακούσει την μάρκα SPAL χωρίς να ξέρω τπτ παραπάνω.

Spal έχει και το δικό μου νομίζω.


---
- Sent from my rimadiPhone using
Fapatalk

_________________
http://i.imgur.com/VK7QkYW.gif

Εκτός χρόνου είμαι αλλά θα το περάσω και ίσως κάποιον βοηθήσω.Εάν έχετε ψυγείο μεγάλο απο Ε36 κουμπόνετε και τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα του Ε36. Για τις συνδέσεις όχι ρελέ όπου να είναι. Το Ε30 έχει στην ασφαλειοθήκη έτοιμη την εγκατάσταση.
Αν έχετε ανεμιστήρα 2 ταχυτήτων, θα κάνετε χρήση στο κιβώτιο ασφαλειών τα ρελέ K1, K6 και τις ασφάλειες 3, 18, 19 Δουλεύουν ρελε Κ1 για μικρή ταχυτητα με ασφάλεια Νο 3 και ρελε Κ6 για μεγάλη σκάλα με ασφάλεια 18 απο ασφάλεια 19 πας 12 βολτ στην βαλβίδα ψυγείου, καφέ καλώδιο,Τα δύο άλλα άκρα της βαλβίδας πάς την χαμιλή σκάλα στορελέ Κ1 και την μεγάλη στο ρελέ Κ6
Το έκανα χωρίς ηλεκτρολόγο και δουλεύει τέλεια.