Χα, χα....Ρε τι λέτε...όταν η ford έστριβε με πάντες με τα ΜΚ2 η BMW είχε το Ε21 που δεν πήγαινε βήμα!!!
Τώρα πέρα από τη πλάκα αν το σιερρα είχε καλύτερο μοτέρ στα 1600cc, γιατί ήταν ο μοναδικός κυβισμός που μπορούσε να αγοράσει τότε ο Ελληνας και να ήταν και πιο όμορφο αμάξι ακόμα θα ήταν περιζήτητο....
Το σιερρα έχει καλύτερο κράτημα, είναι τεράστιο μέσα και έχει και σπαστό ταμπλο!Χα,χα....Αλλά όσο και να το φτιάξεις πάλι σαν χιουντάι μοιάζει οπότε

rofl

_________________

Το TOP GEAR το λέει όχι εγώ......

σε προκαλώ αν θες σε μια στροφοδιαδομή της αρεσκείας σου να δούμε τι λέει το sierra σου

Σε στροφες δε βλεπεις διαφορες αυτοκινητων!
Μονο σε σβουριδια και ευθειες!

Μαλακα,ε μαλακα!

Ν.

_________________

Ρε τραλλαθήκατε!!!!!!!! Ε30 έχω...τόσα post έχω κάνει.....και δεν θα άλλαζα το 316 ούτε για 4κινητο cosworth.....!!!!!!

Αλλά.....επειδή μικρός διάβαζα 4τροχούς και άλλα περιοδικά που τότε βγήκανε πάνω στην φούρια της απόσυρσης, τα οποία μετά ΔΥΣΤΥΧΩΣ για κάποια από αυτά εξαφανίστηκαν (όταν ο πατέρας μου ψαχνότανε να αποσύρει το sunbeam που είχε.....) δεν υπήρχε κανένας δημοσιογράφος που να έλεγε ότι το Ε30 είχε κρατήματα....Προσέχτε μιλάω για μαμά 316 με τη ΜΑΜΑ ανάρτηση, τα ΜΑΜΑ λάστιχα και τα ΜΑΜΑ φρένα.......Αντίθετα το ΜΑΜΑ σιερρα 1.6 ήταν καλύτερο σε κρατήματα αλλά από μοτέρ είχε 70γαιδουρια και ήταν για πέταμα.....

ΡΕ σεις όταν πήρα το αμάξι είχε μαμα ελατήρια, λάστιχα, σιδερένιες ζάντες και μάυρα μαμά BMW (γράφανε BMW πάνω) αμορτισέρ...και σε απότομες αλλαγές πορείας κρατίοσουνα από το τιμόνι να μη βγείς από το παράθυρο και το αμάξι σε έφερνε τετακε για πλάκα...τι να λέμε τώρα...Άλλο αν μετά του βάζεις ένα bilstein πάνω και μεταμορφώνεται! Συμφωνώ ότι το Ε30 με λίγα πραματάκια στην ανάρτηση έχει και γαμώ τις συμπεριφορές, αλλά όπως έρχεται από το εργοστάσιο (το 316 έ, μη μου πειτε για 318is) δεν λέει και πολλά από κρατήματα....Αυτό ισχύει για όλες τις 3άρες από Ε21 έως και Ε36, τα 315-316 ήταν σκατά...η BMW μας κοροίδευε και τα καλά πράματα τα έβαζε στις 6κύλινδρες....Τι να πώ τουλάχιστον έτσι νομίζω ότι είναι

το πρόβλημα στα 316 δεν ήταν τα αμορτισέρ αλλά το ότι δεν είχαν πίσω αντιστρεπική

Εντάξει agkika, με αυτό που είπες ελάφρυνες τη θέση σου χαχαχαχα!! Διότι αλλιώς θα βγαίνανε τα κουμπούρια rolling rolling
Και να μιλήσω κι εγώ λίγο σοβαρά και να πω την ταπεινή μου γνώμη, όντως το 30άρι είχε μαλακές αναρτήσεις και όντως το χάλαγε που δεν είχε αντιστρεπτική που λέει και ο Γιώργος. Το Sierra είχε και αυτό μαλακές αναρτήσεις είναι ψηλότερο από το 30άρι αλλά εάν είχε καλύτερα κρατήματα αυτό πιστεύω οφείλεται στο ότι έχει μακρύτερα μετατρόχια από το 30άρι. Είναι πιο πλατύ με λίγα λόγια και φυσικά πιο ευρύχωρο αφού στο 30άρι με το ζόρι χωράνε 3 πίσω ενώ στο Sierra χωράνε άνετα. Τώρα το TOPGEAR εγώ προσωπικά δεν το εμπιστεύομαι καθόλου!!!! Τα ford έβγαιναν και σε εργοστάσιο της Βρετανίας οπότε φαίνεται λογικό να λένε και καλά λόγια για τα δικά τους αμάξια.

Καλά εννοείται ότι το TOP GEAR δεν το εμπιστεύομαι...σιγά μην εμπιστευτώ τις λούγκρες τους εγγλέζους...δεν είμαστε καλά.....Για πλάκα το έβαλα....

Θα πάω αύριο να ξομολογηθώ στον παπά και θα πω 1000φορές το ΠΙΣΤΕΥΩ ΣΕ ΕΝΑ Ε30 ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΑΜΑΞΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΝΤΡΑ ΠΟΙΗΤΗ ΤΗΣ ΚΟΝΤΡΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΑΝΤΑΣ μπας και εξιλεωθώ....το τουρμπάτο cosworth Sierra το διπορτο το κουπε τα γαμάει όλα πάντως,χι,χι