Γεια χαρά!
Προέκυψε η δυνατότητα απόκτησης μοτέρ Μ42Β18 από τρακαρισμένο Ε36 φίλου.
Ξέρω πως υπάρχουν άπειροι οδηγοί στο internet για το συγκεκριμένο swap, αλλά δυσκολεύομαι να βγάλω άκρη.
Το δικό μου αμάξι έχει τον Μ40, απ'όπου μπορεί να παρθεί οτιδήποτε χρειαστεί για να δουλέψει ο νέος κινητήρας.
Από το Ε36 πάλι υπάρχουν τα πάντα, εκτός από ψυγείο.

Μπορεί να μου πεί κάποιος με απλά ελληνικά τι χρειάζεται για την μετατροπή?
Μέχρι τώρα ξέρω για κάρτερ από Μ40, χταπόδι από Ε30 Μ42.
Καλωδίωση και εγκέφαλος μόνο από Ε30Μ42? Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το Ε36?
Σασμάν, άξονα και διαφορικό θα κρατήσω αυτά που έχω τώρα πάνω.
Με AC και υδραυλικό θα έχω κανένα πρόβλημα?

Ενδιαφέρομαι για την φθηνότερη λύση, αφενός γιατί το μοτέρ θα το πάρω σχεδόν τσάμπα και αφετέρου γιατί θέλω να ρίξω τα χρήματα μου σε ανάρτηση/φρένα. Μήπως θα ήταν οικονομικότερο να αποφύγω τα Ε36 και να πάω για Μ42 από Ε30 από αγγελία? (κανά χιλιάρικο+εργατικά υπολογίζω)

ΥΓ. Κάποια πιθανή εκτίμηση συνολικού κόστους θα εκτιμηθεί ιδιαιτέρως!!

Ξεκιναμε απο το βασικοτερο να μην εχει το Μ42 imobilaizer. Στη συνεχεια χρειαζεσαι το χταποδι και περιπου 50 ποντους μετα απο αυτο δηλαδη το πλακακι και την συνεχεια του απο δυο σε μια το οποιο κομματι μετα απο το πλακακι θελει παντρεμα με την δικη σου εξατμιση διαφορετικα ολοκληρη απο Ε30 Μ42. Υδραυλικο ταιριαζουν τα μαρκουτσια και με το δικο σου αλλα παρε και την κρεμαγιερα για πιο κοντη διαδρομη. Α/C αν εχεις στο δικο σου θα παντρεψεις τα σωληνακια στο κομπρεσερ και καποιες αλλες εγασιες τις οποιες αναφερουν τα παιδια στο forum. Βασεις μηχανης απο το Μ40 και απο το σασμαν και πισω παλι απο το Μ40. Καλωδιωση απο Μ42 Ε30 η την παντρευεις απο Μ42 Ε36 σε Μ40 Ε30 αν εχεις μαστορα να ξερει αυτη την πατεντα, παντως γινεται.Εγκεφαλο απο το Ε36. Ψυγειο απο το Μ40. ΑΥΤΑ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ.......

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες!!

http://www.m42club.com/forum/index.php?topic=11567.0 Αυτη η σελιδα γραφει πως θα παντρεψεις την καλωδιωση σου στην καλωδιωση του Ε36.Καλες μετατροπες Κωστα!!!!

Ππππφφφφ τελικά άκυρο το όλο εγχείρημα.

Το μοτέρ που ο φίλος ήταν 100% σίγουρος ότι ήταν Μ42 ... μας βγήκε Μ44 ...

Τουλάχιστον ήταν αρκετά επιμορφωτική (και διασκεδαστική) η εμπειρία ξηλώματος από το αμάξι, αν και πρέπει να αποσιωπήσουμε το γεγονός πως έπρεπε να το πάμε μέχρι το συνεργείο για να μας πεί ο μάστορας ότι δεν είναι το Μ42.



ΥΓ. timon ευχαριστώ και πάλι για την βοήθεια και τις πληροφορίες !!

Ε μα τι θες και μπλέκεις με τερακύλινδρα;
Πέτα ένα 6-cyl επάνω να βρεις την υγειά σου!!
(αστειεύομαι)

_________________
(OO=[][]=OO)

Δεν πειραζει Κωστα παμε γι'αλλα!!!!!!

Άσε γιατί με την τύχη που έχω, θα πάω για κανά S54 και θα μου βγεί ... Μ20Β20 ...

Συνεχίζοντας την περιπέτεια αλλαγής κινητήρα, βρήκα μετατροπή Μ42 από Ε30.

Χρειάζομαι μια μικρή διευκρίνηση όμως.

Η πλεξούδα και ο εγκέφαλος του Μ42 θα κουμπώσει πάνω στο δικό μου και θα πάρει αμέσως μπροστά (έτσι νόμιζα μέχρι χθές)
ή θα χρειαστώ πάλι ηλεκτρολόγο για κάποιο πάντρεμα?

Απο Ε36 σε Ε30 παντρευεις καλωδια.Αν ειναι απο Ε30 σε Ε30 πεφτουν ολα γαντι!!!!